Из лазеров в 1983 году были представлены 6-цилиндровые модели 110, 130 и 150.
Позже коллекция была расширена за счет четырехцилиндрового Laser 90 и 5-цилиндрового.
На 100. Новая технология для лазеров имела угол поворота 50 градусов,
дисковые тормоза в масляной ванне на всех колесах и гусеничное рулевое управление,
при одновременном торможении передних и задних колес одной стороны. Как поворотный круг
рулевой тормоз указал, например, только 620 см на модели 110. Был полный привод
центральная ось, угол поворота 50 градусов и блокировка дифференциала.
Трансмиссия была 24+12 с реверсивной передачей и механической быстросменной коробкой передач.
оборудован.

Большая часть той же технологии была также самой надежной из представленных Galaxy 170.
летом 1983 года. Самым существенным отличием была трансмиссия 27+9 с 3-х ступенчатой
механическая быстрая передача. Гидравлика Galaxy чувствительна к нагрузке. Лазер
а цвет корпуса Галактики, в отличие от прежнего синего, был тёмно-серым,
видимо потому что у галакси двигатель с воздушным охлаждением был отдельно
за исключением того же тягача, что и Lamborghini 1706.

Laser и Galaxy оставались в производстве с небольшими изменениями более 10 лет.
Я еду. В 1992 году в двигатели были внесены незначительные усовершенствования, которые
в основном улучшились значения крутящего момента. В США лазеры были проданы Agco.
Как и серия Allis 7600.

Запчасти Same Laser 150