З лазерів у 1983 році були представлені 6-циліндрові моделі 110, 130 і 150.
Пізніше колекцію поповнили чотиритурбованим Laser 90 і 5-циліндровим
На 100. Нова технологія для лазерів мала кут повороту на 50 градусів,
дискові гальма в масляній ванні на всіх колесах і гусеничне рульове керування,
де передні та задні колеса однієї сторони гальмувалися одночасно. Як коло повороту
рульове гальмо вказувало, наприклад, лише 620 см на моделі 110. Був повний привід
центральна вісь, кут повороту на 50 градусів і блокування диференціала.
Коробка передач була 24+12 з заднім ходом і механічною швидкозмінною коробкою передач
обладнаний.

Більша частина тієї ж технології була також найнадійнішою Galaxy 170, яка була представлена
влітку 1983 р. Найбільш істотною відмінністю була коробка передач 27 + 9 з 3-ступ.
механічна швидкісна передача. Гідравліка Galaxy була чутливою до навантаження. Лазерний
а колір тіла Галактики, на відміну від попереднього синього, був темно-сірим,
очевидно, тому, що у Galaxy був окремий двигун з повітряним охолодженням
крім того самого трактора, що і Lamborghini 1706.

Laser і Galaxy залишалися у виробництві з незначними змінами більше 10 років
Я їжджу. У 1992 році були внесені незначні удосконалення двигунів, які
в основному покращилися значення крутного моменту. У США лазери були продані Agco
Як Allis серії 7600.

Запчастини Same Laser 150